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行業新聞
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佛莞城際鐵路預計2019通車,從東莞到廣州只需15分鐘!
發布時間: 2017年07月18日 【字體:
  日前,經過精心施工,中鐵廣州工程局佛莞城際鐵路首片預制箱梁澆筑成功,標志著佛莞城際鐵路施工進入新階段。
  佛莞城際全線共設7個車站,包括廣州南站、長隆站(地下站)、番禺大道北站(地下站)、官橋站(高架站)、蓮花站、麻涌站(高架站)、望洪站(東莞西站),與穗莞深城際軌道交通、莞惠城際軌道交通相銜接,全長39.2公里。
  小編了解到,佛莞城際設計時速200公里,預計2019年建成通車,通車后從番禺到東莞最快15分鐘即可到達,并可以與廣州市內3號、7號、4號線換乘,到那時人們可以在珠江新城工作,晚上回到東莞居住,就像在北京國貿上班、晚上回通州、燕郊居住一樣。
  票價怎么定?
  每當一條城際開通,老百姓最關心的無疑是票價。此前已有網友評論,城際能否吸引市民,還要看票價如何。
  以廣州開往肇慶為例,小編了解到,從廣州開往肇慶的C6867,耗時1小時58分,售價65元起。發車僅僅相差7分鐘的動車D3684,19:45從廣州南開往肇慶東,耗時僅僅36分鐘,售價則是23.5元起。
  目前開通的廣佛肇全程111公里,二等票價為65元,以0.58元/公里來計算。     廣州到珠海(拱北)全程114公里,二等票價70元,以此計算0.60元/公里。
未來佛莞城際二等座票價每公里定價是否也在0.6—0.58元區間內?
“城際票價跟很多因素有關。”一名業內人士介紹,與城際投資成本、客流量,還有財政補貼等因素有關,“所以每條城際的每公里里程會有價格差,不能一概而論。”
  12306網站顯示,目前廣州到東莞的城際二等票價為45.5元,最快用時26分鐘。未來佛莞開通后,是否會參考相關線路價格,該業內人士認為,除上述綜合定價因素外,也會考慮目前已經開通相同方向的城際票價,“但目前廣州到東莞市內部分車站,都是從廣州火車站和東站,佛莞是從廣州南站,從直線距離來看,廣州南到東莞更近。至少應該有時間優勢。”
 

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